Një javë më parë, Sindikata e Kontrollit të Trafikut Ajror riaktivizoi vendimin e saj për grevë, duke akuzuar menaxhmentin për dështim në përmbushjen e premtimeve të dhëna më parë dhe se situata në kompani është seriozisht shqetësuese.
Puna e kontrollit të trafikut ajror nuk duhet dhe nuk mund të ndalet në asnjë rrethanë për shkak të rrezikut për sigurinë e të gjithë qytetarëve, reagon ekipi menaxhues i M-NAV, pas njoftimeve të Sindikatës Profesionale të Kontrollorëve të Trafikut Ajror (SSKLM) se hapësira ajrore maqedonase do të jetë plotësisht e mbyllur për trafik ajror më 20 dhe 24 tetor, për shkak të një greve të kontrollorëve të trafikut ajror në M-NAV.
-M-NAV si institucion është pjesë e infrastrukturës kritike që mbron drejtpërdrejt jetën dhe sigurinë e pasagjerëve, ekuipazhit dhe trafikut ajror që mbërrijnë, nisen dhe fluturojnë mbi Republikën e Maqedonisë. Ekipi menaxhues njeh të drejtën e organizatave sindikale për të organizuar grevë si pjesë integrale të luftës për përmirësimin e të drejtave të punës së të punësuarve. Megjithatë, çdo grevë në një institucion që ofron shërbime sigurie duhet të organizohet në atë mënyrë që një numër i mjaftueshëm i kontrollorëve të trafikut ajror (dhe sigurisht punonjës të tjerë në vende të tjera pune) të jenë të angazhuar në punë për të ruajtur menaxhimin e sigurt të trafikut ajror. Asnjë aktivitet i sindikatave ose i ndonjë subjekti tjetër nuk duhet të çojë në rrezikimin e jetëve ose infrastrukturës – tha M-NAV.
Në të njëjtën kohë, M-NAV kundërshton fuqimisht njoftimet sensacionaliste dhe të pasakta që përhapen nga disa anëtarë të udhëheqjes së sindikatës.
-Menaxhmenti i M-NAV mbetet i hapur për dialog social konstruktiv me përfaqësuesit e sindikatës dhe është i gatshëm të marrë në konsideratë kërkesa realiste dhe objektive për çështje të personelit dhe organizimit. Të gjitha kërkesat duhet të adresohen përmes procedurave zyrtare në mënyrë që të gjendet një zgjidhje që nuk do të rrezikojë sigurinë e fluturimit – thonë nga institucioni.
Një javë më parë, SSKLM riaktivizoi vendimin për grevë, duke akuzuar menaxhmentin për mospërmbushje të premtimeve të dhëna më parë dhe se situata në kompani është seriozisht shqetësuese. Sipas tyre, vendimet kyçe të personelit po bllokohen qëllimisht dhe sistemi është në prag të kolapsit. Sindikata thekson se 20 tetori u zgjodh qëllimisht si data për fillimin e grevës – pas përfundimit të zgjedhjeve lokale – në mënyrë që menaxhmenti të mos e paraqiste atë si të motivuar politikisht.
Kontrolluesit paraqitën tre kërkesa kryesore: ndalimin e menjëhershëm të punësimeve partiake në M-NAV, leje nga Ministria e Financave për të shpallur njoftime për kontrollues dhe inxhinierë të rinj dhe një tender për të zgjedhur një agjenci ndërkombëtare të pavarur që do të kryente një analizë funksionale të nevojave të kompanisë.
Greva fillimisht ishte planifikuar për 10 korrik, por më pas u shty për shkak të asaj që anëtarët e sindikatës i quajtën “hapa të caktuar pozitivë” nga menaxhmenti. Meqenëse premtimet mbetën të paplotësuara, kontrollorët vendosën përsëri për një veprim radikal. Nëse nuk arrihet marrëveshje, greva do të vazhdojë çdo të hënë dhe të enjte – që do të thotë mbyllja e hapësirës ajrore të paktën dy herë në javë, derisa të përmbushen kërkesat.